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Noruega en Tren y Barco
Recorrido por Noruega en tren y barco, con Lillehammer, Trondheim, Geirangerfjord, Expreso Costero, Bergen, Fiordo de los Sueños, Flåm y Oslo.
Si estás empezando a planificar tu ruta por los fiordos noruegos, estamos seguros de que el Tren de Flåm (Flåmsbana) ya ha salido a tu lista de deseos. Es un clásico, y con razón: está considerado uno de los trayectos ferroviarios más bellos del mundo.
En Tourist Forum llevamos 30 años organizando viajes a Noruega. Hemos subido a este tren en un montón de ocasiones y sabemos que no es sólo un medio de transporte; es una explosión de paisajes que deja con la boca abierta. Aquí tienes nuestra guía práctica de tú a tú, basada en nuestra experiencia real, para que sepas exactamente lo que te espera.
Lo que debes saber | Detalle de la ruta |
|---|---|
¿Dónde empieza y dónde acaba? | Va desde Flåm (a orillas del fiordo Aurlandsfjord) hasta Myrdal (estación de alta montaña). |
¿Cuánto dura el viaje? | Unos 50-60 minutos por trayecto. Si haces ida y vuelta, calcula dos horas más el tiempo de espera. |
¿Que recorrido hace? | Son 20 kilómetros donde el tren sube por la montaña, superando un desnivel de 863 metros. |
¿Hay alguna parada? | Sí, el tren se detiene 5 minutos en la cascada de Kjosfossen para que puedas bajar a tomar fotos. |
El nombre oficial es Flåmsbana, y nació para conectar el pueblo de Flam, a orillas del fiordo de Aurland, con la línea principal Oslo-Bergen en la estación de montaña de Myrdal. Se abrió al público en 1940, después de años excavando más de veinte túneles en la roca, y la pendiente alcanza el 5,5%, una barbaridad para un tren de vía ancha sin cremallera. De hecho, es una de las líneas más inclinadas del mundo que funciona así.
Hoy ya no circulan mercancías: es prácticamente todo turismo, y se ha convertido en la pieza más fotografiada del paquete Norway in a Nutshell, que combina este tren con la línea de Bergen a Oslo, un crucero por el Nærøyfjord y un tramo de autobús.
La aventura comienza en la misma estación de Flåm. El olor a salitre del fiordo se mezcla con el aire puro del valle. Cuando ves llegar el tren, con su característico color verde vintage y los interiores de madera, ya sabes que estás a punto de entrar en otra época. Una vez que el tren arranca, el viaje es un crescendo de emociones:
Los primeros minutos (El valle tranquilo): El tren sale casi a nivel del mar. El paisaje inicial es dulce: pasas junto a la pintoresca iglesia de madera de Flåm (que data de 1667) y voces granjas tradicionales con ovejas pastando. El río Flåmselvi te va acompañando a tu orilla.
La subida vertical: Casi sin darte cuenta, las paredes del valle se vuelven verticales y gigantescas. El tren comienza a tambalearse ligeramente mientras desafía la gravedad. Es el momento de mirar hacia arriba: verás cómo de los neveros superiores nacen cascadas que caen al vacío, como la de Rjoandefossen, con un salto de 140 metros.
La ingeniería que se oye: El sonido del tren cambia cuando entras en los túneles. En total cruzas 20, y la mayoría se excavaron a mano en los años 20 y 30. Hay un momento sorprendente donde, si miras por la ventana, puedes ver la vía por la que pasarás dentro de unos minutos en un nivel mucho más alto. ¡El tren da un giro de 180 grados dentro de la misma roca!
Uno de los momentos que casi todo el mundo recuerda es la parada en Kjosfossen. El tren se detiene unos minutos junto a esta cascada, y los viajeros pueden descender a una plataforma para verla de cerca. Cuando hay mucho caudal, especialmente en primavera y principios de verano, el agua cae con tanta fuerza que la niebla fina te llega a la cara.
En verano, es habitual que exista una pequeña representación inspirada en la huldra, una figura del folclore escandinavo. Una bailarina vestida de rojo aparece entre la roca y la niebla de agua mientras suena música. Es un momento preparado para el visitante, evidentemente, pero dentro de ese entorno funciona. Tiene un punto teatral, algo mágico, algo friki y algo turístico, que acaba formando parte del recuerdo.
Si haces el trayecto en invierno, la experiencia es distinta. Quizás no hay espectáculo, y la cascada puede aparecer parcialmente helada, pero el paisaje gana silencio, nieve y una luz muy especial. Es menos verde y menos exuberante pero también más íntimo.
El tren funciona los 365 días del año, pero la experiencia es completamente distinta según la estación:
Primavera (Mayo - Junio): Es nuestra época preferida. El deshielo de las montañas hace que las cascadas bajen con una fuerza descomunal y el valle estalla de vida, aunque todavía quedan cumbres nevadas. Hay mucha menos gente que en verano.
Verano (Julio - Agosto): El clima es más cálido, los días son casi infinitos y el espectáculo de Huldra está activo. Es ideal para combinar el tren con otras actividades, como bajar desde Myrdal haciendo senderismo o en bicicleta por la famosa ruta Rallarvegen. Eso sí, es necesario convivir con las aglomeraciones.
Otoño (Septiembre - Octubre): El valle se tiñe de colores tostados, ocres y dorados. El ritmo turístico se frena y puedes disfrutar del paisaje con una tranquilidad absoluta.
Invierno (Noviembre - Abril): Una experiencia mágica. El valle se viste completamente de blanco, la cascada de Kjosfossen se congela creando esculturas de hielo monumentales y el silencio de la montaña es sepulcral. Es ideal si buscas vivir unos "Fiordos Blancos" de postal.
El Tren de Flåm se puede realizar de ida, de vuelta o como excursión circular Flåm-Myrdal-Flåm. El trayecto sencillo dura aproximadamente entre 50 y 60 minutos; si haces ida y vuelta, calcula alrededor de dos horas, más el tiempo de espera según el horario escogido.
Los precios cambian según temporada, disponibilidad, edad del viajero y tipos de billete. Como orientación, un sencillo trayecto de adulto puede moverse aproximadamente entre los 40 y los 60 euros, pero conviene confirmar siempre el importe actual antes de reservar. En temporada alta, especialmente entre junio y agosto, la demanda es alta y algunos horarios se llenan rápidamente.
Un detalle importante: en Myrdal no se llega en coche. Es una estación ferroviaria de montaña, así que el acceso natural es en tren. En Flåm, en cambio, puedes llegar por carretera, en barco o combinando transportes dentro de una ruta más amplia por los fiordos. Ésta es una de las razones por las que vale la pena planificar bien el itinerario antes de comprar piezas sueltas.
Si viajas por libre, revisa horarios, conexiones y margen entre transportes. Si quieres integrar el Tren de Flåm con Bergen, Oslo, un crucero por el Nærøyfjord o una ruta tipo Norway in en Nutshell, es mejor mirar el viaje como un conjunto.
El Tren de Flåm tiene mucho más sentido cuando forma parte de una ruta bien ligada. Hacer sólo el trayecto hasta Myrdal es caro y obliga a ir y regresar. Lo que realmente funciona es integrarlo con la excursión Norway in a Nutshell que lo combina con Bergen, Nærøyfjord, Gudvangen, Voss, Myrdal y, si el viaje continúa, con Oslo.
Desde Bergen la excursión "Norway in a Nutshell" comienza en un tren hasta la estación de montaña de Voss. Allí se conecta con un bus que desciende a Gudvangen, a pie de fiordos. Al llegar se conecta con un ferry panorámico que hace un crucero por el Naeroyfjord hasta el pueblo de Flam. El siguiente tramo es el famoso tren de Flam hasta Myrdal, donde se conecta con el tren expreso hacia Oslo o de regreso a Bergen. El viaje también se puede realizar al revés, empezando en Oslo y terminando en Bergen. O bien, ida y vuelta desde Bergen.
No es una ruta fácil, pero en Tourist Forum puedes comprar un billete válido para todos los transportes del trayecto, incluido el tren de Flam.
¿Se puede hacer el Tren de Flåm sin coche? Sí. De hecho, es una de las mejores formas de descubrir esta zona sin conducir. Myrdal carece de acceso por carretera, así que el tren es la conexión natural.
¿El Tren de Flåm es lo mismo que Norway in en Nutshell? No. El Tren de Flåm es el tramo ferroviario entre Flåm y Myrdal. Norway in a Nutshell es una ruta más amplia que además del Tren de Flåm incluye un ferry por los fiordos, una conexión en bus y el tren de Oslo a Bergen.
¿Es necesario reservar el Tren de Flåm con antelación? Sí, especialmente en verano, Semana Santa y fechas de mucha demanda. Los mejores horarios pueden agotarse con facilidad.
¿Se puede hacer el Tren de Flåm en invierno? Sí, funciona todo el año. Hay que tener en cuenta que en invierno no existe el espectáculo de la bailarina en la cascada y que debes revisar bien los horarios, ya que hay menos frecuencias de paso que en verano.
¿A qué lado es mejor sentarse? Si subes desde Flåm hacia Myrdal, el lado derecho es el mejor para ver el fondo del valle y las primeras iglesias. A medida que el tren sube y se acerca a las grandes paredes de roca, las mejores vistas panorámicas se desplazan al lado izquierdo. Si haces el trayecto de ida y vuelta, el mejor truco es simplemente cambiar de lado a la descarga.

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